Асинхронные тяговые электроприводы предлагается использовать в качестве замены существующего электропривода с тяговыми двигателями постоянного тока.

В современных электроприводах переменного тока применяется векторное управление. Это обеспечивает ряд преимуществ по сравнению с приводами постоянного тока по схеме «генератор-двигатель» с последовательной обмоткой возбуждения двигателя:

• отсутствие механического коллектора в тяговых двигателях;
• электрическое торможение с заданным моментом до нулевой скорости;
• отсутствие силовой контактной аппаратуры производящей механические переключения в схеме при переходе из тягового режима в режим торможения и обратно;
• возможность стоянки загруженного самосвала на уклоне с электрическим тормозом без наложения механического тормоза.

 

Тяговый электропривод переменного тока карьерного самосвала «БелАЗ» грузоподъемностью 130 тонн

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Наименование параметра	Норма
Номинальная мощность электродвигателя, кВт	610
Номинальная мощность генератора, кВт	1000*
Частота вращения электродвигателя, об/мин	0-850-3400
Частота вращения дизеля в тяговом режиме, об/мин	1900
Частота вращения дизеля в тормозном режиме, об/мин	1300
Частота вращения двигателя при стоянке, об/мин	1000
Номинальное тяговое усилие, кГ	29400
Максимальное тяговое усилие, кГ	75000
Номинальное выпрямленное напряжение, В	1000
Режим работы	S1 (продолжительный)

^*при режиме работы S4 (ПВ) 60%

 

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

 

• тяговый синхронный генератор ГСТ-800/1-8;
• два тяговых асинхронных двигателя ТАД-5;
• шкаф управления (ШУ-136), включающий в себя два неуправляемых выпрямителя, два автономных инвертора напряжения, возбудитель генератора и систему диагностики собственного шкафа управления;
• контроллер кабины.

 

Тяговый электропривод переменного тока карьерного самосвала «БелАЗ» грузоподъемностью 160 тонн

 

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

• тяговый синхронный генератор ГСТ-1600;
• два тяговых асинхронных двигателя ТАД-5;
• шкаф управления (ШУ-240), включающий в себя два неуправляемых выпрямителя, два автономных инвертора напряжения, возбудитель генератора и систему диагностики собственного шкафа управления;
• контроллер кабины. 

 

Тяговый электропривод переменного тока карьерного самосвала «БелАЗ» грузоподъемностью 240 тонн

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Наименование параметра	Норма
Номинальная мощность электродвигателя, кВт	620 700
Номинальная мощность генератора, кВт	1200*
Частота вращения электродвигателя, об/мин	0-500-2870
Частота вращения дизеля в тяговом режиме, об/мин	1900
Частота вращения дизеля в тормозном режиме, об/мин	1400
Частота вращения двигателя при стоянке, об/мин	1000
Номинальное тяговое усилие, кГ	48000
Максимальное тяговое усилие, кГ	88000
Номинальное выпрямленное напряжение, В	950
Режим работы	S1 (продолжительный)

^*при частоте вращения 1500 об/мин

 

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

• тяговый синхронный генератор ГСТ-1600;
• два тяговых асинхронных двигателя ТАД-7;
• шкаф управления (ШУ-240), включающий в себя два неуправляемых выпрямителя, два автономных инвертора напряжения, возбудитель генератора и систему диагностики собственного шкафа управления;
• контроллер кабины.

 

Тяговые электродвигатели переменного тока для карьерных автосамосвалов «БелАЗ»

 

Применяются в составе асинхронных частотно-регулируемых приводов автосамосвала «БелАЗ» грузоподъемностью 130, 160, 240 тонн. электродвигатели асинхронные трехфазные, выполнены на двух подшипниках качения с двумя рабочими  концами вала.

Охлаждения электродвигателей – принудительная вентиляция от постороннего источника.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Тип двигателя	Мощность, кВт	Напряжение, В	Частота вращения, n/nmax об/мин	КПД, %	Масса, кг
ТАД-5 УХЛ2	610	660	850/3400	94	3500
ТАД-7 УХЛ2	700*/620**	700	500/2870	92,9	4500

^* в климатическом исполнении УХЛ2 в режиме S1

^** в климатическом исполнении Т2 в режиме S1

 

ГАБАРИТНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ТАД-5 УХЛ2

 

 

ГАБАРИТНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ТАД-7 УХЛ2

 

 

Тяговые генераторы типа ГСТ

Генераторы предназначены для питания через выпрямительную установку тяговых электродвигателей карьерных автосамосвалов. Возбуждение осуществляется от специальной обмотки третьей гармоники, расположенной в пазах статора генератора.

Генераторы выполнены на одном подшипнике качения. Охлаждение генераторов – самовентиляция по разомкнутому циклу.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Тип двигателя	Мощность, кВт	Напряжение, В	Частота тока, Гц	Частота вращения, об/мин	Масса, кг
ГСТ 800/1-8 УХЛ2	800	490/700	126,67	1500/1900	2775
ГСТ 1600-8 УХЛ2	1200/1400	650/780	126,67	1500/1900	3500

 

ГАБАРИТНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ГСТ 1600-8 УХЛ2