- Низковольтная аппаратура
- Электрооборудование для транспорта
- Комплект электрооборудования для электропоезда ЭД9М
- Комплект электрооборудования для электропоезда ЭД4Э
- Комплект электрооборудования для вагонов метрополитена
- Тяговые двигатели для троллейбусов, трамваев
- Асинхронные тяговые двигатели переменного тока для вагонов метрополитена
- Переключатели электропневматические серии ППКЭ-8000
- Контакторы электропневматические серии ПКЭ 1000
- Блоки резисторов для трамваев
- Для карьерного самосвала «БелАЗ»
- Электрические машины для карьерного самосвала «БелАЗ» грузоподъемностью 130 т в составе тягового электропривода постоянного тока
- Комплекты тягового электрооборудования переменного тока для карьерных самосвалов «БелАЗ» грузоподъемностью 130, 160, 240 тонн
- Крупные электрические машины
- Перспективные направления
- Продукция на складе
Асинхронные тяговые электроприводы предлагается использовать в качестве замены существующего электропривода с тяговыми двигателями постоянного тока.
В современных электроприводах переменного тока применяется векторное управление. Это обеспечивает ряд преимуществ по сравнению с приводами постоянного тока по схеме «генератор-двигатель» с последовательной обмоткой возбуждения двигателя:
- отсутствие механического коллектора в тяговых двигателях;
- электрическое торможение с заданным моментом до нулевой скорости;
- отсутствие силовой контактной аппаратуры производящей механические переключения в схеме при переходе из тягового режима в режим торможения и обратно;
- возможность стоянки загруженного самосвала на уклоне с электрическим тормозом без наложения механического тормоза.
Тяговый электропривод переменного тока карьерного самосвала «БелАЗ» грузоподъемностью 130 тонн
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Наименование параметра |
Норма |
Номинальная мощность электродвигателя, кВт |
610 |
Номинальная мощность генератора, кВт |
1000* |
Частота вращения электродвигателя, об/мин |
0-850-3400 |
Частота вращения дизеля в тяговом режиме, об/мин |
1900 |
Частота вращения дизеля в тормозном режиме, об/мин |
1300 |
Частота вращения двигателя при стоянке, об/мин |
1000 |
Номинальное тяговое усилие, кГ |
29400 |
Максимальное тяговое усилие, кГ |
75000 |
Номинальное выпрямленное напряжение, В |
1000 |
Режим работы |
S1 (продолжительный) |
*при режиме работы S4 (ПВ) 60%
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
- тяговый синхронный генератор ГСТ-800/1-8;
- два тяговых асинхронных двигателя ТАД-5;
- шкаф управления (ШУ-136), включающий в себя два неуправляемых выпрямителя, два автономных инвертора напряжения, возбудитель генератора и систему диагностики собственного шкафа управления;
- контроллер кабины.
Тяговый электропривод переменного тока карьерного самосвала «БелАЗ» грузоподъемностью 160 тонн
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
- тяговый синхронный генератор ГСТ-1600;
- два тяговых асинхронных двигателя ТАД-5;
- шкаф управления (ШУ-240), включающий в себя два неуправляемых выпрямителя, два автономных инвертора напряжения, возбудитель генератора и систему диагностики собственного шкафа управления;
- контроллер кабины.
Тяговый электропривод переменного тока карьерного самосвала «БелАЗ» грузоподъемностью 240 тонн
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Наименование параметра |
Норма |
Номинальная мощность электродвигателя, кВт |
620 700 |
Номинальная мощность генератора, кВт |
1200* |
Частота вращения электродвигателя, об/мин |
0-500-2870 |
Частота вращения дизеля в тяговом режиме, об/мин |
1900 |
Частота вращения дизеля в тормозном режиме, об/мин |
1400 |
Частота вращения двигателя при стоянке, об/мин |
1000 |
Номинальное тяговое усилие, кГ |
48000 |
Максимальное тяговое усилие, кГ |
88000 |
Номинальное выпрямленное напряжение, В |
950 |
Режим работы |
S1 (продолжительный) |
*при частоте вращения 1500 об/мин
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
- тяговый синхронный генератор ГСТ-1600;
- два тяговых асинхронных двигателя ТАД-7;
- шкаф управления (ШУ-240), включающий в себя два неуправляемых выпрямителя, два автономных инвертора напряжения, возбудитель генератора и систему диагностики собственного шкафа управления;
- контроллер кабины.
Тяговые электродвигатели переменного тока для карьерных автосамосвалов «БелАЗ»
Применяются в составе асинхронных частотно-регулируемых приводов автосамосвала «БелАЗ» грузоподъемностью 130, 160, 240 тонн. электродвигатели асинхронные трехфазные, выполнены на двух подшипниках качения с двумя рабочими концами вала.
Охлаждения электродвигателей – принудительная вентиляция от постороннего источника.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя |
Мощность, кВт |
Напряжение, В |
Частота вращения, n/nmax об/мин |
КПД, % |
Масса, кг |
ТАД-5 УХЛ2 |
610 |
660 |
850/3400 |
94 |
3500 |
ТАД-7 УХЛ2 |
700*/620** |
700 |
500/2870 |
92,9 |
4500 |
* в климатическом исполнении УХЛ2 в режиме S1
** в климатическом исполнении Т2 в режиме S1
ГАБАРИТНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ТАД-5 УХЛ2
ГАБАРИТНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ТАД-7 УХЛ2
![]() |
Тяговые генераторы типа ГСТ
Генераторы предназначены для питания через выпрямительную установку тяговых электродвигателей карьерных автосамосвалов. Возбуждение осуществляется от специальной обмотки третьей гармоники, расположенной в пазах статора генератора.
Генераторы выполнены на одном подшипнике качения. Охлаждение генераторов – самовентиляция по разомкнутому циклу.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя |
Мощность, кВт |
Напряжение, В |
Частота тока, Гц |
Частота вращения, об/мин |
Масса, кг |
ГСТ 800/1-8 УХЛ2 |
800 |
490/700 |
126,67 |
1500/1900 |
2775 |
ГСТ 1600-8 УХЛ2 |
1200/1400 |
650/780 |
126,67 |
1500/1900 |
3500 |
ГАБАРИТНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ГСТ 1600-8 УХЛ2
![]() |